Nations Cup Pré-saison 2020

Sujet pour parler de la Nation's Cup Pré-saison 2020

Vous retrouverez toutes les informations ici : https://www.gran-turismo.com/fr/gtsport/news/00_1875128.html

Informations importantes : les jours et horaires de courses changent à partir de cette saison. Les courses auront lieux les mardi et samedi à 17:00 / 18:20 / 19:40 / 21:00 / 22:20 (Heure de Paris/Bruxelle/etc). Par ailleurs, les qualifications pourront varier de 5 à 10min pour éviter le fuel brning.

Seuls les 3 meilleurs résultats seront pris en compte pour le classement final



Manche 1 : 18/02/202
- Red Bull Ring
- Mazda Roadster Touring Car
- Qualifications : 5 minutes
- 11 tours
- Pneus requis : 

Manche 2 : 22/02/2020
- Brands Hatch Grand Prix Circuit
- Gr.3
- Qualification : 5 minutes
- 16 tours
- Pneus requis : Course Durs / Course Moyen / Course Tendre

Manche 3 : 25/02/2020
- Autodrome Lago Maggiore - Est
- N300
- Qualification : 5 minutes
- 16 tours
- Pneus requis : 

Manche 4 : 29/02/2020
- Dragon Trail - Jardin
- Gr.1
- Qualification : 5 minutes
- 18 tours
- Pneus requis : Course Moyens

Manche 5 : 03/03/2020
- Circuit de Barcelona-Catalunya GP
- Gr.3
- Qualification : 5 minutes
- 14 tours
- Pneus requis : Course Durs

Manche 6 : 07/03/2020
- Autodromo Nazionale Monza
- Dallara SF19 Super Formula
- Qualification : 5 minutes
- 17 tours
- Pneus requis : Course Moyens / Course Tendres

Manche 7 : 10/03/2020
- Tsukuba Circuit
- N200
- Qualification : 5 minutes
- 18 tous
- Pneus requis :

Manche 8 : 14/03/2020
- Autodrome Lago Maggiore - GP
- Gr.4
- Qualificiation : 5 minutes
- 12 tours
- Pneus requis : Course Durs

Pas de stratégie compliquée pour la première course.
Faut juste éconmiser 2 tours d'essence avec l'aspi ou en passant les rapport un peu plus tôt, et faire attention aux pénalités parce que ça va être le petit train avec l'aspiration...

Manche 1

clairement sans entraînements je l'ai fait, je suis passée entre les gouttes j'ai vu des choses pas jolies , mais j'ai joué la sécurité en m’écartant souvent
mes qualif raté je part 20 eme je fini 9 au cul du 8, avec le 2 MT
bref je prend pas de risque je me contente de cela

Bravo pour la remontée !

De mon côté ça s'est pas bien passé.

Je me précipite trop dans ma qualif et au lieu d'assurer en partant derrièe, je me lance dans le paquet.
Je suis systématiquement géné et comme un âne je sacrifie mon premier tour (pour rater le second) alors que j'aurais pu me qualifier dans les 10. 
Résultat je pars 15.

Je me dis que je vais assurer les premiers tours mais c'est un peu la foire. On est souvent à 4 de front sur le premier tour, certain sachant très bien qu'il faut être à l'intérieur pour ne pas avoir de pénalités. Je me fais avoir systématiquement à ce jeu et me retrouve avant dernier. Jusqu'à ce que je remonte sur un Slovak (ou Slovène) qui me met volontairement dehors avant le dernier double droite. Il était tellement concentré sur moi qu'il en a oublié de freiner. Moi j'ai essayé de pas sortir mais en revenant sur la piste je touche Jimmy_prst qui se rabattait. 1s de pénalité pour lui, et même si je le laisse passer la course continue. Malheureusement la garçon est énervé.
Dans la seconde ligne droite il va zigzaguer 3 ou 4 fois pour pas que je passe, me fait les freins et ouvre très largement sa trajectoire pour me sortir et que je prenne 2s de pénalités. Tout ça alors qu'il a lui même une pénalité à purger juste après le 2ème virage...
Avec ma pénalité je me reretrouve derrière lui est clairement sa stratégie est de systématiquement me bloquer l'intérieur, y'a presque plus de volonté de revenir sur ceux de devant. ça va me pousser à bout jusqu'à ce que je me sorte comme un grand...
A partir de là, je suis dernier, très énervé, plus concentré et je vais faire des petites erreurs à gogo. Malgré ça je perds que 4s sur le premier jusqu'à la fin de la course, donc j'avai le rythme :/
Résultat final 16, on va dire que c'était pour me donner envie de reprendre les FIA apès 6 mois d'arrêt XD

Clair que ça donne vraiment envie

Bon je me démoralise pas, la prochaine sera différente vu le combo. ça devrait moins rouler en paquet.

Du coup j'ai pu faire quelques tests.

Les voitures les plus rapides sur 1 tour ont l'air d'être les MR mais elles usent rapidement leurs pneus, sauf la RCZ.
J'ai l'impression qu'il va falloir rouler avec une voiture qui maintient un niveau de performance régulier car il faudra faire le moins de tours possibles en Dur.

De ce que j'ai pu voir ça sera : 5 ou 6 tours en Tendre, 6 ou 7 tours en Moyen et le reste en Dur, donc 3 dans l'idéal. Mais faut faire attention à pas faire le tour de trop pour pas se retrouver au tas.
Y'aura besoin de remettre un peu d'essence aussi mais savoir si ça sera au premier ou deuxième arrêt dépendra surement de pneus du départ. Je pense qu'il faut finir en tendre ou en médium quand la piste sera claire

Tu dis quand la piste sera claire, mais ça veut dire quoi au juste , on la repeint au fur et à mesure des tours 🤭

On la repeint à coup de traces de gommes, mais ça aurait plus tendance à l'assombrir

Donc tu essayes de nous induire en erreur pour notre stratégie... Ben Bravo l'esprit d'équipe

Et bien ma stratégie était clairement payante !

Bon ça a bien mal commencé. Qualification complètement foirée, je fais aucun tour propre et pars bon dernier... Wouhou

Du coup départ en dur pour 3 tours sans tirer les rapports pour éviter un long dernier arrêt.
Je gratte 1 ou 2 places avant de rentrer mettre les médiums pour 7 tours.
Toujours sur le même rythme je remonte doucement avant mon dernier arrêt pour mettre les tendres. Je dois être 8 ou 9 à ce moment là mais les stratégies sont tellement variées que je ne sais pas si c'est bon signe. Je ressort d'ailleurs 16 ce qui n'est pas rassurant.
Mais petit à petit je vais grappiller, surtout que j'ai les bons pneus. Et au final je termine 5, c'est inespéré XD et en plus à moins de 8s du premier, avec une bonne qualif je peux sûrement gagner :/

Mais franchement ces courses avec de nombreux arrêts sont très intéressantes !

pas mal, tu l'as fait avec quelles voiture?

RCZ
Elle est très bien pour gérer les pneus

Je ne pensait pas faire la course, mais en lisant S'ron, il ma donné envie:)

je n'avait fais aucun test ou training !

je prend la porsche, celle que je connais le mieux.
qualif difficile, je part 15

je démarre en medium, et je veux juste suivre et économisé les pneu et essence, apres 8 tour je rentre 4eme
je sort 14 eme en D pour 2 tours,
puis je remet les T pour le final et remonté un après l'autres je fini 8 eme

je suis satisfait sans entrainement

Beau résultat ! et belle gestion des pneus !
Dans mon salon les gars en 911 avaient tendance à perdre les pneus en fin de relais

Bien joué tous les deux !

Pour demain, je préconise 2 arrêts, on perds très peu de temps dans es stands 4s ou 5s max.
2x 5-6 tours en médiums
1x 3-4 tours en durs

Tests fait avec la Atenza et la R8 mais plus d'usure sur la R8

Hier, encore une course où je peux avoir des regrets, décidément...

Qualif' 7, c'est pas mal, y'avait moyen de faire 6 au mieux.

En course, le premier tour c'est un peu chaud. J'essaie de prendre 0 risque et de toucher personne. Je fais quelques erreurs. Du coup je descend petit à petit au classment. Puis arrive l'épingle et ça se gêne devant, ce qu'il fait qu'un mec modifie sa trajectoire plus à l'intérieur et je le te touche, légèrement mais suffisemment pour l'envoyer en tête à queue. Je prends 1s de pénalité. J'aimerais bien avoir vos avis une fois la vidéo publiée pour voir si c'est évitable  Sur le coup j'ai pas cru à la pénalité et j'ai peut être mal réagis.

En suite la course en paquet continue avec un mec en Aston qui fait bouchon. Avec ma pénalité je perds encore des places et je suis 15 quand on arrive à la dernière chicane du 2eme tour. Là, un italien très très optimiste, ou tente de me dépasser alors qu'il était très loin au freinage et m'envoie en tête à queue...
Je repars dernier, génial.

Du coup ma strat' sera : 5 tours en médium, 3 tours en durs puis 6 tours en médium pour finir.

ça me permet de revenir, car j'ai un bon rythme, et surtout de rattraper l'italien... En fai c'est pas qu'il était optimiste, c'est qu'il faisait tout son possible pour me mettre au tas. Poussette en dehors de la piste, changement de trajectoire en purgeant ses pénalités, dépassements suicidaires. La totale !!!!

J'arrive quand même à m'en dépétrer et vais remonter doucement et chanceusement, grâce à tous les accidents devant moi, jusqu'à la 9eme place. Un peu inespéré. Au passage je prends le meilleur tour en course, en partie grâce à ma stratégie je pense.

Dommage en effet....

déjà après autant d’embûche finir dans le top me réjouis toujours car tu perd pas de point pilotes, mais on reste avec l'amertume que on pouvait faire mieux

Ouais je relativise bien de pas avoir perdu de point
Au départ de caque course je vise top 10, et me rapproche un peu plus du A+, qui est mon objectif pour ce championnat. Et j'ai l'impression d'avoir largement le niveau pour.

Manche 7 n200 tsukuba

une course sprint pas de ravito, 18 tour a fond

Qualf
je trouve un bon train le mec devant a un rythme et j'arrive a prendre l'aspi je me classe au départ 5eme

Race
prudent le premier tournant est souvent boucherie, mais ici ça va c'est départ lancé, et le 6 est a 0.700 de moi
c'est propre et les 5 premier s'envole , le 3 commence a attaquer le 2 il se foire gêne le 4 et moi , il finira dans le peloton, on continue a 4 mais les 2 premier sont déjà a 2.5-3 seconde de nous
plus les tour passe plus je me rend compte que je suis plus rapide que le 3 et 2 faut dépasser , j'y arrive je suis 3 mais trop tard pour rattraper le 2, 1/10 par ci par la, mais pas moyen de reprendre 3 sec, au final un beau podium a la 3eme place

C'est un très beau résultat !
Grâce à ta bonne qualif t'as réussi à ne pas être dans le peloton et c'est la clé sur ce genre de course

Bravo Greg. Pas si simple cette course pour moi, première fois aucune aspi en qualifications et je me retrouve 16 eme et en course pareil , pas moyen de dépasser. La deuxième je me qualifie 13, tjr sans aspi, mais j'arrive à en passé un au freinage du premier virage et je me retrouve 12, place que je conserve jusqu'au bout, tous à la queue leu leu , entre le premier et moi il n'y a que 10 secondes à l'arrivée. Vraiment pas fun comme course...

Dommage Josgri
Tu as subit la loi du petit train avec ce combo :/